自动挡汽车的正确驾驶步骤

时间:2024-01-09 11:43:30
自动挡汽车的正确驾驶步骤

自动挡汽车的正确驾驶步骤

自动挡汽车的正确驾驶步骤,很多车主朋友在开自动挡车型,自动挡车虽然档位少,但是使用起来也是非常有讲究的,最频繁使用的档位就是P挡和D挡!但是你知道自动挡汽车的正确驾驶步骤?

  自动挡汽车的正确驾驶步骤1

自检

将点火钥匙转至电源档,让汽车电脑系统开始自检,至少6秒以上。

启动

踩下脚刹,将档位从P挡拉到N档;松开脚刹,将点火钥匙转到点火档启动发动机。

起步

踩下脚刹,将档位从N挡拉到D档,松开手刹;缓慢放开脚刹,起步。

上路

根据路况,平稳踩踏油门加油,安全上路。

  自动挡汽车的正确驾驶步骤2

自动挡的汽车档位如何使用?

P档、R档、N档、3—D档、2档、L档、各自代表什么?

P档是停车档、驻车档,是汽车车辆长时间停放时所挂的档位。自动挡车型需要先拉起手刹,然后挂入P档。

R档又叫倒车档,是车辆在需要倒退时挂入的档位。操作时需要踩住刹车,按下换挡杆上的换挡锁,才可将换挡杆移至R挡。

N档就是空档,汽车短时间停放且在不熄火的状态下挂入的档位,等红灯、堵车、拖车时挂入N档。

D档也称前进档、驱动档,适用于汽车在一般道路上行驶。

数字(3 2 1)档:3档在超车时使用;2档用于湿滑路况的起步或慢速前进时限制档位;1档用于爬坡等需要大扭矩输出时使用。

自动挡换挡的错误操作

1、停入车位时,车子未完全停止便换入R挡。

车子未完全停止时由D档换入R档,产生瞬间“逆回转压力”推向倒档离合器片,经年累月后就会造成离合器片过度磨损。

2、冬天冷车启动后,不暖车立即上路且猛加速。

冷车发动机启动后若不暖车,各部分机构会加速其磨损而形成内伤。自动变速器内的变速器油也需要暖车后油温上升至正常温度,才能使各组件正常运转而不磨损机件。

3、上下长陡坡时,一直挂D挡。

在上长陡坡道时,如果挂在D档,会觉得变速器忙着换档,一会升,一会降,这时很伤变速器。应该刹车靠边停下,挂1,2或3档然后启动。

4、减速中或下坡时,换入N档,以滑行来省油。

下坡时换入N挡以省油,自动变速器真会因润滑压力不足而烧坏,或因失去动力控制而造成惨祸。

  自动挡汽车的正确驾驶步骤3

驾驶自动挡汽车的方法是:

1、驾驶员坐到驾驶座后,直接按下启动键;

2、踩下刹车,按下启动键进行点火启动;

3、松开脚刹,原地热车;

4、再次踩下刹车,挂D挡;

5、松开手刹缓慢放开脚刹起步即可。

自动挡简介:

自动挡,顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的`自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。

开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要,而如果遇到一些特殊的驾驶环境,就需要运用其它功能挡了。因此,如果你能够选择一种正确的操纵控制方式,自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

  自动挡汽车的正确驾驶步骤4

手动挡汽车比自动挡有哪些好处:手动挡汽车

组成:通过切换不同的齿轮组,来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节,变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件,再加上构成变速箱的齿轮,就是一个手动变速箱最基本的组件。

原理:动力输入轴与离合器相连,从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组,齿轮组是由直径不同的齿轮组成的,不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同的,平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。

作用:驾驶员选择合适的档位可以节省燃料。通常所说的机械式变速器汽车省油,是因为机械式变速器传动效率比较高,可以减少传动损失。开手动档汽车需要驾驶水平高一些,要合理适时的选用档位,才能真正的省油。

手动挡汽车比自动挡有哪些好处:使用

一档 起步档,车启动的档。与倒档齿比,性能基本相同,故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。 二档 通过档,主要用于通过复杂路面和处理复杂情况,比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路,人流密集繁华路段,坡度较大的路段,坑洼路段。

三档 过渡档,主要用于城市道路中的低速行驶,看情况,加速可以方便的过渡到四档,减速可以方便的减至二档。 四档 行车档,主要用于较长时间的高速行驶,经济行驶,多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。 五档 高速档,主要用于高速公路长途行驶。

手动挡需要换变速箱油吗:变速箱油介绍

变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁,并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱(又分为CVT、AMT等),每一款变速箱的设计都有不同的技术要求,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型,其扭矩、重量、转速、结构等都会不同,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。

汽车变速箱油的解决方案

自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净,这样只能排放出废油量的1/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中,造成系统内部油路的堵塞。

超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换,出现杂质而引起的。同时还要检查一下变速箱底壳是否变形或变速箱管路是否漏油。

自动变速器油简称ATF(AutomaticTransmissionFluid),是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液,而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大,所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速器专用油液既是液力变矩器的传动油,又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。

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